▲經發局長廖泰翔(右2)17日特別前往搭乘鴻海集團與高雄客運合作首部自主開發的電動巴士MODEL T。（圖／高市經發局　提供）

ONnews夯新聞／掌傳芝　編輯報導

鴻海集團旗下鴻華先進科技首部自主開發的電動巴士MODEL T，本（3）月3日正式交車給高雄客運，並於16日開始在高雄上路營運，高雄市政府推動電動車產業落地，經發局長廖泰翔昨（17）特別前往搭乘體驗，對MODEL T的安全性、續航力和高科技感到驚艷，他強調高市府將當企業最強後盾，結合智慧城市發展，打造高雄成為全球最重要的智慧電巴生產基地。

▲負責生產Model T的鴻華先進同仁向廖泰翔局長解說電巴的各項先進科技。（圖／高市經發局　提供）

昨正式上路的Model T電巴以智能運輸為定位，從概念、設計與製造都在台灣，全車超過65%以上零組件都是由MIH（Mobility In Harmony）電動車聯盟成員及供應商提供。鴻海也在日前交車記者會上表示，未來將以車聯網為基礎，把MODEL T作為市民服務平台，從智慧交通、生活、娛樂等不同需求，成為高雄發展智慧城市不可或缺的一環。

▲Model T電動巴士16日起上路第2天一早仍有不少民眾排隊嘗鮮。（圖／高市經發局　提供）

經發局長廖泰翔指出，高雄擁有厚實的金屬材料及精密加工等產業基礎，為發展電動車產業鏈提供龐大能量，包含全球電動車車用PA（功率放大器）與LiDAR（光達）代工龍頭穩懋、搶進電動車電池的台泥旗下三元能源，以及自主研發電動車的鴻海集團等都相繼投資高雄，未來高市府會在政策與投資環境上扮演企業最強夥伴，更要結合智慧城市發展，打造高雄成為全球最重要的智慧電巴與智慧交通生產基地。

▲鴻海集團MODEL T於16日上路，鴻海董事長劉揚偉(左1)於交車記者會表示將在高雄打造以電巴生態系「整市」輸出到全球。（圖／高市經發局　提供）

廖泰翔也透露，為鼓勵電車產業落地高雄，高市府將加碼調高電動公車營運虧損補貼，並提供購買在地生產電動公車可享有每輛150萬購車補助等多項優惠。同時也將與交通部合作，在橋科打造國家級自駕車聯網試驗場域，以智慧城市策略發展高度，結合智慧共桿產業聯盟，提供車聯網技術及服務試鍊、產品驗證場域，帶領產業進軍國際市場。

鴻海董事長劉揚偉日前在交車記者會時表示，「高雄是MODEL T的第一站，未來將結合集團全球電動車產業佈局陸續開展。」鴻海將在高雄打造以電動巴士為主的生態系，包括儲能系統（ESS,Energy Storage System）、電車號誌、電池及電芯等，帶動完整電動車產業發展，讓高雄成為智慧城市的典範，讓電動車生態系「整市」輸出到全球。

▲MODEL T以「24區間」路線每天上午7時至下午18時30分從高鐵左營站發車經漢神巨蛋至義享天地。（圖／高市經發局　提供）

高雄客運首部MODEL T電巴昨上路營運，以「24區間」路線每天上午7時至下午18時30分從高鐵左營站發車，沿大中二路、民族一路、天祥二路、新莊仔路、博愛路、龍德新路、自由路行駛，沿途停靠文藻外語大學、漢神巨蛋、捷運凹仔底站、義享天地等站，往返時間約50分鐘、營運里程約14公里。