▲關心用路安全，注意轉彎時內輪差視野死角。(圖／高市監理所 提供)

ONnews夯新聞／編輯報導

經統計國內大型車事故主因多為轉彎時的內輪差視野死角所導致，因此「行車視野補助系統」即為一重要的行車補助設備，甚至可成為提供事故調查還原真相之重要佐證資料的設備！

道路交通管理處罰條例新制正式於110年6月1日上路，新修訂的第18條之1，未依規定裝設行車視野補助系統者，處汽車所有人12,000元以上24,000元以下罰緩；行車視野補助系統無法正常運作，未於行車前改善，仍繼續行車者，處汽車所有人9,000元以上18,000元以下罰鍰，並均責令其參加臨時檢驗。因此，高雄市區監理所特別提醒車主，2018年1月1日起登檢領照的大客、貨車，及2020年9月4日起新登檢領照總重量逾3,500公斤至5,000公斤，且全長6公尺以下的小貨車，皆應依規定裝設行車視野補助系統。

▲落實行車安全，注意轉彎時的內輪差視野死角。(圖／高市監理所 提供)

高市所懇切呼籲務必落實駕駛人的行車安全意識！確實做到擺頭察看輔助系統畫面及各式照後鏡的良好習慣，以期減少視野死角及內輪差造成的事故風險。高市所關心大家的用路安全~