▲高雄市沿海路舖築轉爐石石膠泥瀝青混凝土(SMA)具高承載道路的卓越性，提升道路品質。(圖／中聯資源提供)

ONnews夯新聞／掌傳芝報導

高雄市中山四路及沿海路為小港機場、臨海工業區、林園工業區及高雄港洲際貨櫃中心的主要聯外道路，重載車輛密度居全國之冠，每日上萬輛聯結車反覆輾壓，導致原本的路面不堪負荷而變形、破損，尤其在連日大雨過後，路面易產生坑洞，影響民眾的用路安全。為改善中山、沿海路之服務品質及重載道路壽命短問題，高雄市政府從2018年9月開始採用轉爐石粒料，搭配改質瀝青鋪築瀝青混凝土道路，已完工的路段，歷經2019年7、8月連續大雨後，路面仍然完整良好，品質媲美高速公路，充分展現出轉爐石的優異耐久性能。此外，該工程也參考美國伊利諾州Thornton著名十字路口之改善工法，於沿海路首創國內大面積使用SMA，以打造更高品質的路面。

轉爐石為一貫作業煉鋼製程所產出的副產品，具材質堅硬、形狀方正及與瀝青結合力佳等優點。全球鋼廠每年約產出1.5億噸以上的轉爐石副產品，包含日本、美國與歐盟等先進國家均將其視為再生資源與循環經濟材料使用，用途包括道路建設、土木與港灣工程、水利工程、回填材料及土壤改良等。轉爐石作為瀝青混凝土使用時，其耐磨性、抗車轍及抗剝脫能力均優於天然砂石，故可取代天然砂石，以減少砂石之開採，不但提升路面品質，延長道路使用壽命，更能保障用路人的安全。