▲台船與德翔簽訂全貨櫃輪脫硫器加裝工程合約。(左起德翔公司總經理涂鴻麟、德翔公司董事長陳德勝、台船公司董事長鄭文隆、台船公司副總經理周志明) (圖／台船公司提供)。

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台灣國際造船股份有限公司今(23)日與德翔海運股份有限公司簽訂6艘「1,800 TEU級全貨櫃輪脫硫器加裝工程合約」，由台船公司董事長鄭文隆與德翔公司董事長陳德勝代表簽署。

該脫硫器加裝工程乃因應國際海事組織(IMO, International Maritime Organization) 制訂的2020年船舶使用低硫燃料油規定(亦稱為「IMO 2020硫燃料法規」)，要求自2020年1月1日起，所有船舶使用的燃油含硫量重量比不得超過0.5%(目前的上限是3.5%)，除非船舶有裝設等效設備(例如：脫硫器，SOx Scrubber)，目的是減少船舶硫氧化物的排放量。

德翔公司此次加裝脫硫器的6艘1,800 TEU級全貨櫃輪，含目前在建中的2艘，皆是由台船公司建造，具有節能、環保、低噪音、優異裝載性能等高規格設計，該型船並曾獲得入選2014年世界名船錄年度專刊封面及2016年台灣精品獎之殊榮，如今該6船”回娘家”進行脫硫器加裝工程，於完工後勢必為德翔船隊中最環保、最具營運競爭力之船型。

▲台船今日與德翔海運簽訂6艘「1,800 TEU級全貨櫃輪脫硫器加裝工程合約」，由台船董事長鄭文隆（右二）與德翔董事長陳德勝(左二)代表簽署。(圖／台船公司提供)

台船公司於今年7月，已成功替東方海外貨櫃航運公司(OOCL)加裝脫硫器於其1.3萬TEU貨櫃輪，亦曾替長榮海運的2,800 TEU貨櫃輪於新造船階段加裝脫硫器，如今再獲德翔公司脫硫器加裝合約，證明台船公司不僅於造船工藝上具有口碑，在船舶的改裝技術上，亦獲得市場的高度肯定！