▲命名典禮與會貴賓合影。

ONnews夯新聞／編輯報導

台灣國際造船公司今(16)日上午，由曾國正總經理於基隆廠區主持140公尺長大型駁船命名典禮，此駁船為台灣第一艘大型風電工作船，預計將在108年6月1日即加入營運，替國家在離岸風電發展上注入新力量，同時也象徵台船在參與國內離岸風電發展上，邁出重要的一步，亦將台船公司的事業版圖從傳統造船業，延伸到海事工程專業，以提供鋼構製造、海事工程規劃及施工、海事工程船舶及海上防蝕工程等服務。

▲台船公司曾國正總經理致詞。

台船總經理曾國正表示，未來藉由台船與GeoSea合資設立完成之台船環海風電工程公司（CSBC-DEME WIND ENGINEERING Co. Ltd.），再結合台船防蝕的結構防蝕塗裝工程，台船公司的業務版圖將能從傳統造船業，延伸到海事工程專業，不但包含水下基礎製造、海事工程規劃、海工運輸及施工、防蝕工程，更提供海事工程船舶等完整供應鏈。

▲命名儀式。

此艘駁船完全依台灣港口現況設計，配有壓載水系統，可符合基隆、高雄、台中、台北港等各港口的裝卸要求，其中連潮差達6公尺的台中港都可以進行24小時裝卸貨，未來將是發展離岸風力發電工程之利器。該駁船由台船公司自行設計、投資、建造，是國產化與在地產業聯結典範，並且符合國際航行規範，預計交船整備後即可配合投入港對風場及港對港的運輸服務。除了離岸運送安裝及結構製造外，台船也於去年成立台船學院積極投入本土人才培訓等領域，目前已顯示出卓越的績效，成功的孕育海工的專業人才，未來將在硬體設施及人才供給上替離岸風電政策貢獻心力。

▲台灣國際造船公司140公尺長大型駁船命名典禮-台船15號。

該駁船因特殊的風電運輸需求具有以下的規格與特點：

　一、適合台灣全海域全時段之作業需求，配有壓載水系統，可符合高雄港、基隆港、台中港、台北港等大潮差港口的裝卸要求，在潮差6米大的台中港也可24小時裝卸貨。

　二、設計總載重量達23,000公噸、裝貨甲板承載強度可達每平方米20公噸、船長140米、船寬41米、船深8米，具有大面積的甲板可裝載大型超重的貨物，可配合艉向、側向、吊裝等多元裝卸貨方式。

　三、適合國際航線需求，並配備低空污環保發電機(符合tier II NOx標準)與環保壓艙水處理系統。

　四、可載運整套600萬瓩離岸變電站設備，包括3,500噸水下桁架基礎、3,400噸變電站本體及300噸的鋼樁四支。

　五、可裝載基礎腳尺寸為30公尺30公尺的桁架式水下基礎3座，每座重1,200噸、高度約80公尺，總重達約4,000噸。