▲「國艦國造本土化供應商大會」25日舉行，總統蔡英文出席致詞。

為因應國艦國造政策順利推行及擴大政策成效，台灣國際造船股份有限公司 2月 25 日於捷韻國際會議廳舉辦國艦國造本土化供應商大會，經濟部、國防部、中科院、海洋委員會、台灣區造船工業同業公會、中國造船暨輪機工程師學會等，10 多個政府機構、法人單位及超過 70 間廠商近 200 人蒞臨此一盛會，共同推動國艦國造本土化，凝聚台灣相關產業的能量，加強本土供應鏈的能力，藉由國艦國造政策的推動，冀望打造出具備國際規格的艦艇，並邁向國際市場。 

海軍、海巡署自 107 年開始，陸續推動兩棲船塢運輸艦、沱江艦後續艦、快速布雷艇、4000 噸巡防艦、600 噸巡防艦、100 噸及 35 噸巡防艇，及將執行的潛艦國造原型艦及新一代飛彈巡防艦等建案，往後 20 年將能帶動相當大的相關產業關聯效益，以及創造眾多就業機會： 

（1） 國艦國造自 108 年度起進入高峰，延續到 114 年度，每年將能創造約  180億到 340 億的產值，依相關建軍計畫，未來 20 年新建艦艇預算將超過 5000 億。 

（2）年度就業人數的貢獻，介於 5100 人到 9400 人之間。 

（3）全壽期間每年維修創造的產值介於 45 億到 71 億之間。 

（4）全壽期間每年維修創造的就業人數介於 1253 人到 1950 人之間。 

▲台船董事長鄭文隆出席「國艦國造本土化供應商大會」致詞。

國艦國造政策能有效提升就業率，同時能培養許多國艦製造的相關人才，透過長期穩定的國艦國造採購政策、人才培育、自製率的提升、認證與鑑測能量的建立等振興國防產業的努力，後續將能產生可觀的產業與就業效益，並且可有效帶動上游各供應商。 

船舶產業包含船舶建造、修理與零配件供應，為海洋台灣相當重要的傳統產業。我國船舶生產規模暫居世界第六，近年來船舶建造屬於公務船與軍艦的比例不斷攀升，代表國艦國造政策對於支持台灣船舶業的發展越來越重要。根據主計處產業關聯分析統計，台灣的造船業屬於火車頭產業，對拉抬上游供應鏈產業的效果極大，有助於帶動其他產業的發展。 

▲總統蔡英文（中）25日出席「國艦國造本土化供應商大會」致詞，並與台船董事長鄭文隆（右四）、經濟部長沈榮津（右五）、國防部副部長張冠群（左六）、國防部海軍造船發展中心主任邵維揚（左五）等合影。

台船執行潛艦國造之設計規畫案，目前屬合約設計階段工作，進度順利即將進入尾聲，將於 3 月底進入下一階段之細部設計，台船同時亦將配合執行海軍規劃啟動潛艦國造原型艦建造案。打造國防自主、國艦國造是全體國人共同努力的目標，台灣國際造船公司自建廠以來一直扮演海軍、海巡署強大的後盾，

未來將持續戮力於國艦造修，發揚優良的造艦傳統，成為防衛固守、壯大台灣的碁石。